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वाल्व स्टेम सील FKM75 NBR70 काला भूरा हरा नीला

वाल्व स्टेम सील FKM75 NBR70 काला भूरा हरा नीला

संक्षिप्त वर्णन:

वाल्व स्टेम सीलएफकेएम एनबीआर ब्लैक ग्रीन

वाल्व स्टेम सील एक प्रकार का तेल सील है, जो आमतौर पर बाहरी कंकाल और फ्लोरोरबर को एक साथ वल्कनीकरण करके बनाया जाता है।

तेल सील का व्यास एक स्व-कसने वाले स्प्रिंग या स्टील के तार से सुसज्जित है, जिसका उपयोग इंजन वाल्व गाइड रॉड को सील करने के लिए किया जाता है।

वाल्व तेल सील तेल को सेवन और निकास पाइप में प्रवेश करने से रोक सकते हैं, तेल के नुकसान को रोक सकते हैं, गैसोलीन और हवा के मिश्रण को रोक सकते हैं,

और निकास गैस रिसाव को रोकें, और इंजन तेल को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकें।


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद लाभ

वाल्व ऑयल सील इंजन वाल्व समूह के महत्वपूर्ण भागों में से एक है, जो उच्च तापमान पर गैसोलीन और इंजन तेल के संपर्क में आता है।

इसलिए, उत्कृष्ट ताप और तेल प्रतिरोध वाली सामग्री का उपयोग करना आवश्यक है, जो आमतौर पर फ्लोरोरबर से बनी होती है।

वाल्व स्टेम सील आंतरिक दहन इंजन के वाल्व स्टेम इंटरफेस को तेल की एक निर्धारित मीटरिंग दर प्रदान करते हैं, जिससे वाल्व गाइड को लुब्रिकेट किया जा सके और इंजन उत्सर्जन को न्यूनतम किया जा सके।

वे डीजल और गैसोलीन इंजन के लिए बूस्टिंग के साथ और बिना बूस्टिंग के उपलब्ध हैं।

पारंपरिक वाल्व स्टेम सील के अलावा, हमारी पेशकश में मैनिफोल्ड्स में उच्च दबाव वाले इंजनों के लिए वाल्व स्टेम सील भी शामिल हैं,

टर्बो चार्जर्स या व्यावसायिक इंजनों पर एग्जॉस्ट ब्रेक के लिए। कम घर्षण डिज़ाइन की विशेषता,

ये सील उत्सर्जन की गुणवत्ता में सुधार करती हैं और इंजन के निकास और सेवन पोर्ट में उच्च दबाव को सहन करके इंजन के संचालन को बढ़ाती हैं।

इंजन के प्रकार की परवाह किए बिना, हम वाल्व स्टेम सील के दो मानक डिज़ाइन प्रदान करते हैं:

गैर-एकीकृत सील: तेल मीटरिंग का कार्य पूरा करता है
एकीकृत सील: सिलेंडर हेड पर घिसाव को रोकने के लिए इसमें एक स्प्रिंग सीट भी शामिल है

उत्पाद प्रस्तुति

वाल्व स्टेम सील FKM NBR काला हरा

वाल्व तेल सील की स्थापना और प्रतिस्थापन

(1) वाल्व स्टेम तेल सील के लिए डिस्सेप्लर चरण:

1. कैमशाफ्ट और हाइड्रोलिक टैपेट्स को हटा दें, और उन्हें नीचे की ओर रखें।

ऑपरेशन के दौरान टैपेट्स को आपस में बदलने से बचें। स्पार्क प्लग निकालने के लिए स्पार्क प्लग रिंच 3122B का इस्तेमाल करें।

संबंधित सिलेंडर के पिस्टन को शीर्ष मृत केंद्र पर समायोजित करें, और दबाव नली VW653/3 को स्पार्क प्लग थ्रेडेड छेद में पेंच करें।

 

② स्प्रिंग कम्प्रेशन टूल 3362 को बोल्ट की सहायता से सिलेंडर हेड पर स्थापित करें, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है

1. संबंधित वाल्वों को सही स्थिति में समायोजित करें, और फिर दबाव नली को वायु कंप्रेसर से जोड़ें (कम से कम 600kPa के वायु दबाव के साथ)।

वाल्व स्प्रिंग को नीचे की ओर संपीड़ित करने और स्प्रिंग को हटाने के लिए थ्रेडेड कोर रॉड और थ्रस्ट पीस का उपयोग करें।

3 वाल्व स्प्रिंग सीट पर हल्के से थपथपाकर वाल्व लॉक ब्लॉक को हटाया जा सकता है। चित्र 2 में दिखाए अनुसार, वाल्व स्टेम ऑयल सील को बाहर निकालने के लिए टूल 3364 का उपयोग करें।

(2) वाल्व स्टेम तेल सील की स्थापना।

नए वाल्व स्टेम ऑयल सील को क्षति से बचाने के लिए वाल्व स्टेम पर प्लास्टिक स्लीव (चित्र 3 में A) लगाएँ। ऑयल सील लिप पर इंजन ऑयल की एक हल्की परत लगाएँ।

टूल 3365 पर ऑयल सील (चित्र 3 में B) लगाएँ और उसे धीरे से वाल्व गाइड पर दबाएँ। विशेष अनुस्मारक:

इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व स्थापित करने से पहले, वाल्व स्टेम पर इंजन ऑयल की एक परत लगानी चाहिए।


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